GDP总量不高的安徽为何成了长三角“一员”？隔壁江西却不行？
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原标题：GDP总量不高的安徽，为何成了长三角“一员”？隔壁江西却不行？
提起长三角，大家都会想到买东西即包邮的“江浙沪”，作为“一带一路”和长江经济带的重要交汇地带，长三角城市群的地位，一直都是举足轻重的。而长三角的“入围”城市，也成为了近年来的热门话题。
众所周知，长三角城市群是以上海为中心的，其余就是江苏省和浙江省，再加上一个安徽省。不过在大家的以往印象中，江浙沪才是长三角的代名词，安徽又是何时“跻身”进了长三角城市群呢？
2022年7月发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中，江浙沪皖三省一市全域被纳入长三角规划中，而皖江沿岸的8座安徽地级市，也被划入了中心区城市。最值得注意的是，安徽的省会合肥，成功地和南京、杭州并列，成了长三角的副中心之一。
看到这里，很多人都会疑惑，江浙沪成为长三角城市群毋庸置疑，那么明明是中部崛起战略圈的安徽省，又凭什么跻身圈内？甚至有不少网友提出，安徽省都进了，毗邻安徽的江西省为何不行？
作为中东部地区的代表性省份，安徽和江西一直都是隔江相望的状态，但是如今安徽开心地进入长三角城市群，独留江西还在中三角省份游荡，而不少江西人也颇有怨言，毕竟当初浙江建新安水库的时候，可有不少人移居去了江西。
在长三角的整体概念中，江浙沪的出现都是毫无疑问的，上海市以3.8万亿的GDP总量，雄踞全国第一位，而被称为“魔都”的上海，经济实力甚至不亚于一部分省份。只不过安徽的“进圈”，多多少少都引起了不少人的质疑。
不过如果追溯历史的话，安徽和江苏其实一开始就是一家人，而如今的安徽和江苏、浙江均有接壤，80%的安徽人和江浙同属一个圈子，而长三角是以上海为中心的，安徽加入长三角之后，不管是水路还是陆路，都可以和江浙沪无缝对接。
虽然安徽和江浙沪的GDP总量仍有一大截的差距，但是加入长三角之后，安徽可以承接江浙沪的产业转移，相互之间形成合作互补的关系，并不存在安徽“配不上”江浙沪的说法。
而江西为何加入不了长三角，主要还是地理位置的限制，江西境内山地连绵，地形相对于长三角来说，稍显闭塞，不利于长三角整体的发展规划，而地理位置的限制，也决定了江西很难融入长三角。
一直以来，因为“包邮区”的形象，很多人都将长三角地区的形象给固化了，认为只有江浙沪才属于长三角，但是从整体出发，安徽省的加入，对于长三角城市群的发展，助益十分大，而我们所谓的“标准意义”的长三角，并非实际中的长三角地区。返回搜狐，查看更多
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