国内氢能产业布局加快率先落地长三角、珠三角、环渤海
中国石化6日向媒体发布题为《氢能产业发展这一年》的简短产业报告；报告显示，自2019年两会“推动加氢设施建设”写入《政府工作报告》之后，氢能产业布局在国内呈明显加快态势，并率先在长三角、珠三角和环渤海等经济发达地区落地。
报告表示，氢能作为一种清洁高效的可再生能源，具有来源广泛、易大规模存储、持续供应、快速补给的特点，不仅可以满足汽车等移动式能源需求，还能满足家庭等分布式能源需求。许多发达国家在政策规划中将氢能技术发展列为重点实施战略。近年来，我国对于氢能源产业也高度重视。
报告列举2019年氢能产业发展大事：
10月11日召开的国家能源委员会会议强调，要探索氢能等商业化路径，依托互联网发展能源新产业新业态新模式。各省也相继出台扶持氢能产业发展的相关政策。
5月24日，《长三角氢走廊建设发展规划》发布，将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线年，氢走廊要覆盖长三角全部城市和20条以上主要高速公路，形成具有国际影响力的燃料电池汽车应用区域。
上海首个油氢合建项目竣工并试运行
8月2日，成都发布《成都市氢能产业发展规划(2019~2023年)》，提出到2023年，将打造氢能产业高端装备制造基地。
8月12日，河北省印发《推进氢能产业发展实施意见》，提出以培育壮大氢能产业为目标，率先将河北打造成为全国氢能产业创新发展高地。
11月11日，山西省与多家企业签署氢能产业战略合作框架协议，推动氢能全产业链项目在山西落地。
作为国内最大的成品油生产供应商，中国石化股份公司2019年中期业绩发布会信息表明，中国石化拥有制氢能力约300万吨/年。在氢气供给方面，无论是煤制氢、可再生能源制氢，还是工业副产品制氢，都有巨大的供给能力，氢气产能在国内名列前茅。
11月6日，中国石化与法液空签署氢能合作备忘录，向推动中国及全球氢能发展、促进能源低碳转型迈出实质性的一步。
11月18日，上海首批两个油氢合建站项目竣工并投入试运行，这是中国石化和法液空国内氢能首个落地项目，也是上海首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站。
10月，北京冬奥会氢气新能源保供项目在中国石化燕山石化启动。该项目拟利用燕化工业副产氢气，经处理后满足氢燃料电池汽车要求，在氢气供应、车辆加氢和加氢站运营等方面，为北京和张家口冬奥会赛区的氢燃料电池车运营提供保障。
燕山石化北京冬奥会氢气“新能源”保供项目施工正酣
在长三角地区，中国石化参与了上海油氢混合站的建设。10月15日，浙江省内首座油氢综合供能服务站——浙江嘉兴石油嘉善善通加油加氢站正式投入运营，这是浙江省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。
当前珠三角地区政府已经明确提出加氢站的补贴政策。7月1日，广东石油佛山樟坑油氢合建站建成，这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点，日加氢能力达到500千克。11月，中国石化广东石油出台《加氢站、油氢合建站建设标准》，这是石化系统内首个氢站建设企业标准，涵盖选址规划、工艺路线项标准，为加快氢站网点建设提供管理规范和技术支撑。
关于氢能未来发展，12月19日在京发布的《2020中国能源化工产业发展报告》指出，目前，我国氢能产业步入快速发展机遇期，但仍面临政策规划有待完善、技术有待突破和经济性有待提高三方面巨大挑战。报告初步判断，到2035后，碳减排压力加大，可再生能源制氢、氢燃料电池系统成本大幅度下降，氢燃料汽车和加氢站在部分地区将会有较大增幅。石化企业在产氢、用氢、建设加氢站和研发方面都具有显著优势，在发展氢能产业上将大有所为。
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