自从安徽加入长三角后便迎来了三次重大利好未来腾飞指日可待
长三角是我国第一大经济区，是全球重要的先进制造业基地，全球最牛的内河黄金水道从这里奔流入海，这里有我国最繁华的城市上海，有人均GDP最高的省份江苏，有人均可支配收入最高的省份浙江，我国十大城市有4座城市都位于这里。
综上所述，安徽加入了长三角这个大家庭后，经济发展必然会得到质的飞跃，果不其然，短短几年的时间，安徽就迎来了三大利好。
我们先看安徽加入长三角的时间节点
2008年，国家印发了进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见，其中安徽首次应邀出席长三角主要领导座谈会。虽然安徽出席了，但此时安徽还并未真正地加入长三角,只是应邀。
2009年，长三角地区主要领导座谈会中，安徽作为正式成员出席。
2010年，长三角城市经济协调会，合肥和马鞍山首次加入，经济协调会的作用是提升长三角城市之间的合作广度和深度，推动城市间更加务实高效的合作。
2013年，长三角经济协调会首次在合肥举行，其中芜湖、滁州和淮南正式加入。
但是此时安徽融入长三角的事还没上升到国家层面，直到2014年，国家发布了关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见，其中提到了安徽为长三角重要组成部分，合肥为长三角城市群副中心，这时候，安徽才算名正言顺的进入长三角这个大家庭。
然后到了2016年，国家通过《长三角城市群发展规划》，提出推进五大都市圈发展，其中就有合肥都市圈，此时合肥以及都市圈成员已经被提到了比较高的位置了。
所以，安徽加入长三角得到国家层面认可的时间应该在2014年，那么2014年以来，安徽到底迎来了哪三次重大啊利好？我们从后往前推。
第一大利好，江浙沪对皖北地区的结对帮扶
12月8日，国家发布了《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，具体结对合作帮扶名单如下图，期限至2030年。
近些年，在江浙沪蓬勃发展以及合肥蒸蒸日上的同时，皖北地区的发展相对滞后的问题变得更加的明显与突出，所以长三角内部要缩小差距且一体化高质量发展的话，就必然要对皖北地区进行帮扶，我想长三角以后大概率也会打造一个共同富裕示范区，而不仅限于浙江省。
这次结对帮扶对于安徽来说可谓是难得一见的重大利好，首先结对帮扶的城市的干部会互派挂职，前者能带来更先进的城市发展与治理经验，后者则能到更发达的城市中去学习更多元更先进的城市发展理念。
然后既然是帮扶，未来这些城市一定会在经济、教育和医疗上进行深化合作，经济上比如产业园的合作与搭建，帮助完善供应链等。
教育和医疗上，比如让更多的人才前往皖北的高校和医院任职或挂职，开展更多的教育和医疗上的合作交流，以提升皖北地区高教、医疗的实力和技术。
第二大利好，长三角地区布局G60科创走廊
2017年，上海松江区与杭州、嘉兴合作建设G60科创走廊，其目的是沿G60高速公路构建产城融合的科创走廊。
到了2018年，G60科创走廊第一次联席会议召开，而安徽的合肥、芜湖和宣城正式加入，而此时科创走廊也提升到了长三角层面，明确了要成为推动长三角高质量一体化发展的发动机。
到了2020年，G60科创走廊的金融科技产业合作示范园区正式落户合肥。
可见安徽在加入长三角这个大家庭后，有什么好事都能分一杯羹，有什么好的发展布局都能共享共赢，而这个G60科创走廊也正好途径上海、浙江、江苏和安徽，也就是长三角的四大成员。
第三大利好，合肥都市圈得到国家层面的支持
要知道都市圈的编制与规划，一般最先都是从省份的层面着手开始的，而合肥都市圈也不例外，早在2006年，安徽省就提出合肥要提高经济首位度，形成具有较强辐射带动力的省会经济圈，但此时并未看到具体的实施和变化。
直到2007年，安徽确定了以合肥为中心，巢湖和六安为两翼的省会经济圈，此时已经很明确了，经济圈概念快马加鞭，且经济圈成员也在未来几年不断扩张。
2009年，淮南市和桐城市正式加入合肥经济圈。
2013年，滁州市加入合肥经济圈。
而此时的合肥经济圈的成员并不算多，也只停留在省份层面的规划与编制，我们以2014年，安徽加入长三角这个节点来看，你会发现随后的合肥经济圈发生了翻天覆地的变化。
2016年，国家通过的《长三角城市群发展规划》，其中就提到了发挥上海中心城市的作用，推动南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈和宁波都市圈的同城化发展，而此时的合肥就不叫经济圈了，升级为都市圈了，成员也扩容了，增加了实力强劲的芜湖和马鞍山。
也就是说合肥从安徽省着手规划的经济圈到现在长三角认可的都市圈，并且此项规划还通过了国家层面的认可，那么合肥都市圈在长三角做为后盾的情况下也必将得到更多的支持，所以在不久的将来，我认为合肥都市圈被国家正式批复的可能性也会大大提升。
未来，我们看到的不仅仅是一个合肥市的一骑绝尘，更能看到整个安徽省的蒸蒸日上，如果说合肥的崛起是从大拆违和大招商开始的话，那么安徽的崛起便从加入长三角后正式拉开帷幕。
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