上海人民广播电台专访佩信集团展望长三角产业人才奔涌
近期，佩信集团2022行业展望：《中国智能网联汽车人才前沿洞察报告》发布，佩信集团行业研究院高级研究员Yiqing应邀做客上海人民广播电台FM89.9、AM792长三角之声《长三角热线》节目，就智能网联汽车发展现状与趋势进行解读，围绕智能网联汽车行业人才战略做了精彩的分享，节目已在阿基米德APP等新媒体端同步播出。
长三角之声是国家广电总局批复同意的地方性权威广播电台，这一广播调频于2020年10月28日正式开播，是全国第一家由地方电台开设的区域性广播。
佩信行业研究院自成立以来，鼎力支持在中国深耕的1000家优秀客户探索下一代业务流程方案、构想设计创新概念、数字化升级，到迅速实现创新应用和规模扩展的全过程，研究领域涵盖能源与制造、高科技与互联网、生物医药与大健康、无人机创新应用等垂直行业，也包括人力资源领域所涵盖的共享服务中心建设、数字化转型与升级、招聘管理、人力资源敏捷开发等人才管理技术，助力客户企业变革流程、构建现代化 HR 和业务管理体系，提高企业效率和效能，实现人力资源数字化转型。
智能网联汽车行业现状趋势：车路协同模式下的价值延伸和共创
在新一轮科技变革的影响下，全球汽车行业正在经历百年未有的大变革，电动化、智能化、网联化成为汽车行业势不可挡的潮流与趋势，智能网联汽车已成为全球汽车产业的重要转型升级方向。面对充满不确定性的复杂局面，如何在高景气赛道上突破重重障碍、积极把握机会占据先发优势，如何快速提高适应变化的能力与抵抗风险的韧性，成为每个车企都在探索的重大课题。
节目中，佩信行业研究院Yiqing强调，国家在加强战略规划、加大政策支持，产业的发展进程明显提速。各城市积极构建产业生态，为商业化运营提供了良好的环境，像北京、上海、广州、武汉等16个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。上海在全链条打造应用生态和全维度建设发展环境，位居全国领先地位。
从市场参与者看，传统车企如上汽、广汽、吉利、长城等在加快数字化转型，应对市场变化；互联网科技巨头如百度、阿里巴巴、腾讯、华为等纷纷涌入赛道，或者自己下场造车，或者赋能车企造好车。造车新势力如蔚来、理想、小鹏、零跑、威马、哪吒等在加大创新投入，行业竞争激烈。
传统车企，他们有完善的流程，分工明确；沉淀了丰富的汽车工程技术，有成熟量产经验，产能高；资金雄厚，抗风险能力强。
互联网公司，有强大的数字基因，软件技术与数据优势明显，吸引了大量软件算法类研发人才。此外，还享有流量红利，资金储备也较强。
还有华为等高科技公司，有强大的智能化基因，在智能硬件研发打造、系统生态构建上有较大优势；也注重以客户为中心，用户体验设计能力强。
互联网与高科技公司的创新能力、产品开发与用户体验都是强大的。
造车新势力如蔚来、小鹏、理想等，在三电技术（电机、电池、电控）、互联网思维、创新设计与营销、用户体验与运营、跨界融合能力等方面有一定的优势。
佩信行业研究院Yiqing认为，在未来的智能网联汽车打造中，各方之间应有更多的合作，各自发挥专业所长，实现共赢。
智能网联汽车人才大战：软硬兼施与柔性无边界人才战略
佩信行业研究院Yiqing认为，在智能网联汽车行业高竞争性的赛道上，优秀的人才战略是制胜的关键。然而，智能网联汽车人才需求激增，人才市场供不应求，外部招聘环境竞争激烈，导致行业内大量新人涌入，老兵频繁跳槽，人才流失严重。尤其是，智能网联汽车领域的软件算法等研发人才和高管人才的频繁流动，影响了行业的健康发展。
此外，智能网联汽车行业属于多学科、多领域的交叉产业，对高质量复合型人才需求量较大，内部人才培训与转型需要一定时间，加剧了智能网联人才短缺问题。
智能网联汽车是跨界融合的产物，除了涉及车辆、交通，还有电子信息、通信、互联网、集成电路等各个领域。传统汽车工程和动力工程人才已不能满足基于AI、5G、新能源等技术的智能网联汽车领域的人才需求，而有着跨行业、跨学科背景的复合人才正受到车企的追捧，尤其是对汽车与信息技术“软硬结合”的高端复合型人才的需求十分旺盛。
据佩信研究院观察发现，近年来部分车企与高校、科研院所在人才培养、创新研发、成果应用等方面展开合作，培养高素质专业人才，取得了一定的成效。合作的方式包括：联合成立研究院、实验室，共建智能网联、智能制造等相关新兴技术产业学院，联合举办一些研发、设计类赛事活动等。
汽车市场的需求倒逼高校人才培养方式的变革。近几年高校根据市场所需的复合型人才，增设智能网联汽车技术、智能网联汽车工程技术、智能车辆工程等复合型专业。此外，在教学安排上也在加强“软硬结合”，有的汽车学院探索融合培养的模式，一方面，鼓励学汽车工程“硬件”的学生选修“软件”等课程；另一方面，邀请软件等相关专业的教授、专家到汽车学院讲授软件课程。
佩信集团行业研究院发现，用有竞争力的薪资吸引和招聘人才是车企重要举措。此外，实施股权激励计划，促进技术研发骨干以及管理高层等关键人才与企业形成利益共同体，成为车企吸引或留住核心员工常用的方式。
薪资、股权激励对人才而言是最具吸引力的激励因素之一，但同时，非金钱激励因素影响越来越大。车企也开始注重软性激励因素在人才竞争中的意义，对公司文化价值观、领导力、灵活的工作方式、生活与工作平衡等日益重视。
车企除了加强从外部引进专业人才外，还重视自身数字化人才能力的构建，不断加快内部存量人才技能提升，培养了员工归属感并提升了员工体验，最终提升工作效率，实现双赢。
当前国内外很多车企开展人才技能培训，提升现有的内部员工数字技术，以应对软件人才短缺挑战。
智能网联汽车组织管理：混沌格局下韧性成长的敏捷组织
灵活用工的核心价值是人力资源的灵活配置和组织的敏捷管理，最终帮助企业实现降本增效，已成为车企运营中重要的用工模式。
智能网联车企对市场波动更为敏感，也更重视用户体验。车企采用灵活用工模式，比如岗位外包、业务外包、平台共享用工、兼职等，可以建立一个柔性人力生态系统，提升组织弹性和灵活度，快速应对波动性用工需求，为业务发展提供强力支撑。
如特斯拉在全球范围内大约有10万名员工，其CEO马斯克在今年6月表示，计划未来三个月将全职员工裁员10%，但同时要增加时薪兼职员工数量，这也是采纳灵活用工的一种。
灵活用工是否会引起人才流动加速，或影响员工稳定性等，这的确是很多企业担心的问题。
佩信集团是一家专业的一站式咨询、科技和服务产业集团，是中国1000家大型企业的第三方人力生态伙伴，在前期，有自主研发招聘系统、庞大的人才运营池，专业的服务体系，可以快速实现候选人精准匹配，响应用人需求，及时交付员工。
员工入职后，通过岗前精准宣导，在岗深度交流，系统的人才培养，实现稳定的人才留任率，保障人才工作效能。
从员工招聘、日常劳动力管理及风险管理的全流程数字化人力资源管理系统服务，以及庞大的人才库、资深的人力服务团队、专业化的运营管理体系，佩信集团可以有效支持客户提升组织敏捷度和抗风险能力。
危机与机遇并存，疫情和技术变革正在加速产业升级与管理模式革新，相信那些在快速变化、模棱两可的混沌格局下具有韧性的车企，将会成为未来产业发展浪潮的中流砥柱，获得长足发展。
目前，除汽车行业报告外，佩信行业研究院已发布化工行业、无人机创新应用等行业研究报告，在佩信集团公众号后台回复“报告”，即可免费领取行业报告。
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