长安汽车罗勇工厂位于泰国东部经济走廊EEC核心区域，自2023年11月奠基以来，历时约一年半实现投产。工厂秉承绿色、智能的设计理念，集成光伏发电、雨水回收、循环风、虚拟仿真、数字底座等先进技术，目标实现单车能耗降低与制造效率提升。

已建成的一期产能为10万辆/年，后续将根据市场表现逐步拓展至20万辆/年。长安、深蓝、阿维塔三大品牌的右舵车型均将在此生产，深蓝S05、长安启源Q05两款产品已实现本地化供给，并出口至印度尼西亚、新加坡、澳大利亚等18个国家。

工厂投产后，长安汽车已陆续投放深蓝S05、阿维塔07、长安启源Q05等13款新能源车型，覆盖泰国主流细分市场。长安在泰税收贡献超16亿泰铢，吸纳本地就业超1900人，人才本地化率近90%，并联动40余家泰国零部件配套企业。

7月18日，受泰国投资促进委员会BOI邀请，长安汽车作为唯一受邀的在泰中国汽车品牌，参与了在成都举办的2026年中泰四川经贸投资论坛。长安汽车董事长朱华荣与泰国总理阿努廷、副总理兼财政部长艾尼迪、BOI秘书长纳立等进行会谈。

阿努廷在会谈中表示，泰国将继续完善汽车产业基础设施建设，持续提升物流运输效率，重点加强行业人才培养和研发能力建设。泰国政府预计，这一轮中资投资浪潮将吸引约700亿泰铢投资，涵盖AI技术、电动汽车和智能机器人等领域。

根据泰国EV3.5新政2026年起每进口1台整车需本地生产2台2027年升至1:3，未达标企业将被追缴补贴。长安罗勇工厂已完全满足EV3.5合规要求，被泰国政府视为推动新能源汽车产业发展的核心合作伙伴。

朱华荣强调了泰国对于长安全球化发展的战略意义：泰国将是长安汽车亚太区域总部和全球重要生产基地。公司计划2030年泰国市场年销量突破7万辆，跻身中国品牌第二、行业第四。

在产能布局方面2028年将启动罗勇工厂二期扩产论证。在产业投入方面，计划落地区域研发中心，到2028年本地化率超60%。在人才建设方面，到2030年泰国员工规模达到3000人，本地化率超过90%。

未来三年，长安汽车还将陆续投放12款全新新能源产品；并将在罗勇建立泰国备件仓库，定位全球右舵备件中心；通过AI赋能，升级泰国数智服务平台，为用户提供智慧车控、智能维保、电池监控、远程诊断等功能。

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