长安汽车泰国工厂位于罗勇府WHA伟华工业园，占地面积约250莱（约40万平方米），是长安首个海外整车制造基地。工厂于2023年第三季度动工建设2025年中完成厂房建设和设备安装，近日正式投产。项目总投资约90亿泰铢，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间，设计年产能10万辆。

工厂主要生产长安DEEPAL深蓝品牌右舵电动车型，首批下线车型为深蓝S07右舵版。该车型面向泰国及东盟右舵驾驶市场，搭载长安超级增程技术和智能驾驶辅助系统。泰国本土化生产可有效降低整车进口关税，提升产品在东盟市场的价格竞争力。

长安汽车是泰国政府EEC招商引资的重点项目之一，享受泰国BOI投资促进优惠待遇，包括企业所得税减免、设备进口零关税等政策红利。工厂投产初期以SKD半散件组装方式启动，逐步过渡到CKD全散件组装，计划在2026年底前实现60%以上本地化零部件采购率。

长安汽车自2022年启动全球化战略以来，已在泰国、中东、中南美、欧洲等市场建立销售网络。2023年长安深蓝品牌正式进入泰国市场，通过整车出口方式销售，累计销量超过1.5万辆。随着泰国工厂投产，长安从产品出口升级为本地化制造，全球供应链布局进入新阶段。

长安汽车泰国工厂不仅是整车制造基地，还将作为东盟区域中心，辐射马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡等右舵驾驶市场。泰国是东南亚蕞大的汽车生产国和出口国，年产能超过200万辆，拥有成熟的汽车零部件供应链体系，长安选择在此建立区域制造中心具有战略意义。

在本地化运营方面，长安泰国公司已建立覆盖销售、售后、配件供应的完整服务体系，在泰国主要城市建设了超过30家授权经销商和服务网点。工厂投产后，将进一步带动本地就业，预计创造超过3000个直接和间接就业岗位。

长安汽车泰国工厂的投产，使泰国罗勇府EEC区域的中资整车制造基地阵容进一步扩大。此前，比亚迪罗勇府工厂已于2024年投产，广汽埃安泰国工厂也已下线首款车型，长城汽车罗勇府工厂持续扩大产能。加上上汽名爵、奇瑞等品牌的布局，泰国已成为中国品牌整车出海蕞密集的市场。

中国品牌的集中投资正在重塑泰国汽车产业格局。传统上泰国汽车市场以日系品牌为主导，丰田、本田、三菱、日产合计占据约70%市场份额。但随着中资电动汽车工厂相继投产，中国品牌在泰国新能源汽车市场的份额快速攀升2025年上半年中国品牌在泰国电动汽车销量中占比超过80%。

泰国政府提出到2030年电动汽车产量占汽车总产量30%的目标，并推出了一系列消费补贴和产业支持政策。中资车企的大规模投资和本地化生产，为泰国实现这一目标提供了重要支撑，同时也带动了泰国汽车零部件供应链的升级和扩张。

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