7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，这让同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华非常感慨，他是苏州人，年轻的时候考上了兰州铁道学院，去学校报道，他从苏州到兰州，整整坐了48个小时的火车，其中到安徽的10个小时，他是硬生生站过去的。

　　后来毕业后虽然有钱买卧铺票，但却依然要发动亲戚朋友“值班”轮流排队，因为需求大大超过供给，不这样做买不到票。而在新的列车运行图中，上海站首开至兰州西站“新丝绸之路”概念动卧列车，使得上海到兰州西可以实现朝发夕至，全程仅需要花费14个小时，徐瑞华感慨道：即便到了兰州西站后，可接续换乘去往西宁、敦煌、嘉峪关等城市的高铁列车。

　　而对于浙江嘉善的“跨省上班族”来说，新列车运行图到来，让他们高兴得在论坛上奔走相告。这听起来多少有些夸张，但新图带给他们切实的便利，由于从7月10日起，早上8时之前，有两趟高铁可以到上海。这就让他们能够在7点77分钱到达上海虹桥。而在过去，最早也要8:10分才能到达，如果不幸赶不上最早的高铁，需要快九点才能到虹桥，迟到是肯定的了。

　　而在这波新列车运行图的受益地区中，合肥应该是最开心之一了。因为此次的列车运行图中，2对直达列车直接穿行在合肥至上海间，始发终到最快2小时05分走完全程，这让合肥人都感到非常高兴，因为自己的城市更霸气了，甚至在网上，有网民戏称合肥为“霸都”。

　　合肥作为枢纽站，客流特点其实非常明显，呈现节假日、周末初期由合肥外出的单向客流较大，节假日、周末后期返程的单向客流占比高。这就有点像潮汐一样，铁路部门根据合肥的这种情况，还相应增加高峰线日后在合肥坐高铁，简直是“毫无压力”。便利快捷的交通，俨然也有把合肥构建成长三角城市群副中心的模样。

　　当然，高铁时代的到来，只是缩短了各地间的时空距离，城市发展还是要靠努力建设和稳步规划，才能一步步变得越来越好的。

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