黄骅港经济技术开发区
区内在建的黄骅港工程是我国西煤东运第二大通道的出海口，“神华工程”的龙头。一期工程已建成2个5万吨级、1个3.5万吨级泊位，年输煤量可达3000万吨；2002年开工的二期工程将建2个5万吨级、1个10万吨级泊位，年吞吐能力可达7000万吨；按照建设规划，远期将达1亿吨规模。同时拥有杂货码头，一期工程建设两个1.5万吨级泊位，可停靠三万吨级货船，年吞吐量100万吨，2003年底投入使用。总投资3.8亿元的液体化学品码头，2003年6月开工建设，设4万立方米储罐区一处，占地8万平方米，年吞吐量100万吨。
2002年9月经国务院批准立项的黄骅电厂项目，装机容量480万千瓦，是华北地区最大的火力发电厂，2006年底1#机组建成投产，2#机组2007年建成投产，二期工程的建设规模为6台60万千瓦超临界燃煤机组和6万吨/日海水淡化设备，并力争在2010年前6台机组全部建成投产。
开发区城市总体规划面积73.62平方公里。规划有城市中心区、仓储区、神华万亩工业园区、旅游休闲园区等。其中城市中心区市政基础设施基本完善，已有行政、教育、金融、通信、商贸、宾馆等数十家单位进入；神华万亩工业园2003年开始建设，先期投入15亿元进行基础设施配套，重点摆放大型基础工业项目；仓储区开发正在积极进行，随着杂货码头的投入使用，该园区建设将快速发展。
黄骅港开发区的发展方向是建成东北亚乃至世界知名的能源输出大港，并尽快发展成综合大港；建成我国东部地区节水型临海产业体系示范基地；建成立足河北，依托京津，服务晋陕蒙等中西部地区的重要的现代物流中心；建成华北电网的强力支撑点和环渤海地区由石油化工向煤炭化工逐步转型的主要接替区；建成河北省区域经济发展的新增长点和“两环”开放带动战略的重点实施区域。为加快临港产业的发展，明确实施“四大战略”，即港口牵动战略；大项目拉动战略；物流中心促动战略；外向型带动战略。按照梯次推进的原则，优先发展物流、仓储、房地产、节水型工业和依靠港口大进大出的生产类项目。
--港口、电厂发展目标黄骅港，2005年煤炭吞吐能力达到7000万吨，杂货吞吐300万吨；2010年煤炭吞吐能力达到1亿吨，杂货吞吐能力1000万吨。黄骅电厂，2006年第一台60万千瓦机组建成发电，2008年6台机组并网发电，总装机容量达到360万千瓦。
--产业规模到2005年开发区产业总产值达到12亿元，其中工业总产值达到8亿元，第三产业产值达到4亿元；到2010年开发区的产业总产值达到59亿元，其中工业总产值达到35亿元，第三产业产值达到24亿元；
--投资与利用外资到2005年，投资规模达到60亿元，利用外资额达到5000万美元，完成总投资规模超过70亿元的目标；到2010年，投资规模达到80亿元，利用外资额达到1.2亿美元，完成总投资规模超过100亿元的目标；
--城市规模到2010年，建成区面积达到10-15平方公里，开发区城镇人口达到5-8万人；到2020年，建成区面积达到20-25平方公里，城镇人口规模达到10-20万人。
港口牵动战略。依托港口的现代化设备、先进管理和服务体系，通过铁路及205、307国道等完善的交通网络体系，增强辐射功能，逐步加大杂货吞吐能力，带动开发区经济发展，实现港区互动的发展思路。
物流促动战略。在港口仓储业发展的基础上，加大各种专业性和综合性批发市场，及配套的信息网络建设，努力培植一个立足河北，依托京津，服务晋陕蒙等中西部地区的现代化物流中心。
大项目拉动战略。有效地利用港口和沿海滩涂资源优势，积极引进大项目，重点引进和培植电力、环保机械、高耗能冶金、水产品加工等为主的具有较高技术含量的节水型工业；利用专业码头和杂货码头的建设，鼓励仓储、批发、服务、信息业等项目的投资，带动仓储、商贸、服务和咨询等第三产业的发展。
外向型带动战略。充分利用加入WTO后，引进外资和扩大对外贸易的有利契机，加大招商引资力度，积极引进跨国公司和大型企业的投资项目，扎实推进中小企业入区，带动开发区产业发展；发挥环京津的优势，优化投资环境，主动出击，吸纳京津扩散产业，推进开发区对外和对内开放力度。
凡进入黄骅港开发区的企业，固定资产投资在500万元以上的项目，企业所得税、增值税、营业税等采取依法征收，开发区财政留成部分按比例奖励给企业的办法。
企业年缴纳营业税超过30万元、60万元、100万元的，自开业之日起3年内，开发区分别按区财政留成部分的10%、20%、30%对企业实行奖励。
企业年缴纳增值税超过40万元的，自投产之日起6年内，开发区以区财政留成部分为基数，第1年至第3年按100%、第4年至第6年按50%对企业实行奖励。
（1）生产性外商投资企业，经营期在10年以上的，自获利年度起，企业所得税除享受两免三减半外，第6年至第10年享受区财政留成50%的奖励。
（2）对生产加工型“外”、“高”、“大”项目，自项目投产之日起，按已缴纳企业所得税开发区留成部分为基数，第1年至第5年按100%的比例对企业实行奖励。
（3）新办固定资产投资在1000万元以上的商业、服务业等非生产性项目，自经营之日起，按已缴纳企业所得税开发区留成部分为基数，前两年按50%的比例对企业实行奖励。
4、以上财政扶持条款和第一条第2款地价财政扶持条款不重复享受，按最优惠条款享受。
在开发区内新建生产加工型项目，开发区实行“无费区”管理，由开发区管委会代缴的收费款项有：（1）城市建设配套费；（2）地籍测量费；（3）地价评估费；（4）土地管理费；（5）地质灾害评估费；（6）工程质量监督费；（7）房屋所有权登记费；（8）人防费。
1、对引荐固定资产投资在500万元以上、3亿元以下项目的引荐人（第一引荐人或中介机构，下同），以固定资产投资额的千分之五作为奖励；
2、对引荐高科技项目的引荐人另外给予固定资产投资额的千分之一作为特别奖励；
3、对引荐固定资产投资超过3亿元以上项目的引荐人，按“一事一议”的原则实行特别奖励。
4、兑现：引荐人须将项目投资人引荐到开发区招商局，并填写项目登记表及履行其它相关确认程序。
1、凡来我开发区的投资者，都应到招商局登记备案。招商局作为管委会对外服务的窗口，对进区项目实行*********服务，一站式管理，负责为进区项目办理竣工投产前的一切手续。
3、管委会下设客商投拆中心，中外客商投资企业可随时向客商投拆中心举报损害其合法权益的单位和个人。客商投拆中心自接到举报之日起，会同有关部门一般情况下24小时内必须作出答复，特殊情况3日内必须作出答复。
4、对于经济拉动力大的项目可根据项目实际，采取“特事特办”、“一事一议”的办法，在本政策的基础上实行更加灵活、宽松的政策。
平整宽阔的三横四纵骨架路网及完备的市政配套设施；专用进港公路直通港口码头
黄骅经济技术开发区位于河北省东南部，处在中国跨世纪四大重点工程之一---神华工程的龙头位置和环京津、环渤海的双环枢纽地带，具有近城(距天津110公里，北京240公里)、靠海(渤海湾)、沿路(区内307国道、205国道、石港高速公路、朔黄电气化铁路、沧港地方铁路纵横交错)、临港(距3.5万吨级黄骅港40多公里)的独特区位优势，中国西煤东运第二条大通道朔黄铁路黄骅站及大型煤碳仓储区就座落在开发区内。开发区有丰富廉价的劳动力资源、价格低廉的建设用地(十几平方公里)，产业已经基本形成，黄骅开发区已成为世人瞩目的投资热土。
公路：南北向有国家高等级沿海公路穿区而过，东西向有黄骅港至银川307国道将港口与中西部地区紧密联结，并有石家庄--黄骅港高速公路直达省会，很快形成石家庄直达黄骅港口的疏运大通道。北距首都北京240公里，距天津市120公里，西距沧州80公里。
铁路：神木至黄骅港双线电气化铁路运力巨大；地方铁路与全国铁路网相连直通港区并设有黄骅港站，可为入区企业修筑铁路入厂专线公里，距京广铁路肃宁站180公里。（图二：体现区域位置的地图，醒目标出前述主要城市及公路、铁路线）
海运：有航线与全国沿海各大港口以及日本、韩国等的港口相连，一个纵横交织的水陆交通网使交通运输非常便捷，是西部地区便捷的出海口。北距天津港40海里，南距山东龙口港115海里，距韩国汉城港480海里，距日本九州港900海里。
开发区所依托的母城黄骅市自古以“渔盐之利雄天下”著称，全市有耕地75.2万亩，盐碱荒地74万亩，滩涂21.8万亩，浅海296万亩，盛产“华夏”牌冬枣、小麦、玉米、大豆、高粱、苹果、鸭梨；有鱼、虾、蟹、贝、藻五大类近百种海产品，产量约占河北省1/4。黄骅境内建有盐场35个，盐田总面积220万公亩，年产原盐180万吨，是中国四大原盐生产基地之一。黄骅境内石油、天然气资源丰富，是中国已探明的石油八大储油区之一，现有油井6000多口，年产量达60多万吨。
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