山东港口一体化改革促进烟台港龙口港区发展
10月10日，山东港口烟台港龙口港区车流穿梭、作业繁忙，11号粮食码头上“尼克劳斯”轮正在进行大豆卸船作业，滚滚的大豆经过数公里的皮带机，送达毗邻港区的香驰粮油公司作业线，再加工出豆油等产品，输送到广袤的山东内陆、东北市场……
100多年前，数十万山东人扶老携幼，从古老的龙口港栈桥码头登船北上“闯关东”。而今，曾经作为全国最大地方港的龙口港重新迸发出旺盛的创新活力，服务八方客户，催生着改天换地的巨变。这背后，涌动的是山东港口一体化改革促进各地市港口高质量发展的澎湃新动能。
龙口港有文字可考的历史可以追溯到春秋战国。2019年8月6日，随着山东省港口集团成立，山东港口握指成拳，龙口港作为烟台港的重要港区融入一体化改革大潮。
山东港口按照“集团化运作、一体化经营、协同化发展”的思路，对包括龙口港在内的各地市港口发展进行了慎重分析研判，积极构建“优势互补、错位协同、融合发展”的港口发展新格局。山东港口烟台港集团坚持因地制宜，紧密结合龙口实际，将散杂货、液体化工、集装箱、客滚、港口综合物流确定为龙口港五大支柱板块，打造新的“拳头”品牌。
龙口港紧扣山东港口“聚焦主业、业绩为王、效率为先、安全第一”的要求，生产经营多点开花、量效齐增。譬如，自3月下旬开始，龙口港把握油价下行的市场利好，大力发展液化品业务，持续拓存量、创增量。在煤炭市场方面，龙口港争取“屯兰煤”等新货种到港操作,拓展煤炭敞顶箱发运业务，首次实现太原铁路局敞顶箱到港。在木片货种开发中，龙口港持续打造木片物流优质服务品牌，开发了越南、泰国等多国木片进口……
今年，面对疫情的不利形势，龙口港区依托一体化改革优势逆势增长，1—9月份完成吞吐量6548万吨，同比增长4.2%。其中，原油同比增长87.1%，水泥及熟料同比增长90.5%，木材木片同比增长26%，煤炭及制品同比增长13.5%。龙口海关运输工具监管科科长陈放表示：“一体化改革给龙口港带来了新活力，有力拉动了地方外经贸发展。今年1—8月份，龙口市外贸进出口总值175.9亿元，同比增长了9%。”
如果说吞吐量的增长是“看得见”的变化，那么，随着改革措施的铺陈深入，员工团队的新精神新气质就是“看不见”的变化。
山东港口党委确立了“十位一体”战略体系，规模化、集约化效应集中显现。各港口由对手变成了家人，港口价格实现了恢复性增长；在对标学习中相互促进提高；各项改革红利渐次释放，让职工深刻感受到“一家人，在一起；手足情，过日子”的浓浓亲情。
龙口港积极探索党建与生产经营、改革发展的深度融合。龙口港总经理助理、人力资源部经理慕永宽说：“龙口港的管理独立运行多年，存在一些不足。我们按照山东港口的要求，用党建牵引‘三项制度改革’，从薪酬福利、人才培养等方面全面接轨，职工们特别拥护、非常赞成！”
慕永宽的话说出了很多职工的心声。事实上，龙口港通过新平台释放的“改革红利”，确实让职工们真切感受到了“我们不一样”。在烟台港集团的支持下，龙口港先后多次组织到兄弟港口对标学习，回来后紧锣密鼓落地，提高工会福利、改革薪酬考核机制……一项项有油有盐、实实在在的改革措施新鲜出炉，职工们的荣誉感、获得感大大增强，个个喜气洋洋。今年4月，经过充分调研，龙口港取消了在一线司机中运行多年的“两大班”班制，改为“三班两运转”，职工们拍手叫好。在港工作20多年的机械司机吴庆辉高兴地说：“新班制能让员工得到更充分的休息，可以更好地保障安全生产，大家都非常拥护，干劲更足了，作业效率也更高了。”
另一个变化来自于人才培养。山东港口推行职业通道机制改革，打破了传统的职业生涯“天花板”，受到职工特别是青年职工的热烈欢迎。龙口港港埠分公司党总支书记王永鹏说：“新机制激发了干劲，今年大家参加技术比武的热情嗷嗷叫，不少职工来找我要名额，都想学振超、学连钢创新团队，未来有盼头！”在比学赶超的浓厚氛围下，2019年，龙口港有4名职工在山东港口技术比武中夺得名次。2020年，龙口港干部职工已开展技术创新二十余项，节约成本300余万元；成立了2个创新工作室，2名职工参评烟台市首席技师；向省港口集团输送了7名专业人才,14名优秀员工入省港口集团“中青年国际化人才库”。
“你有所需，我有所应”。改革推动了龙口港服务的快速提升，一个个优质服务品牌给越来越多的客户带来了全新体验，在疫情影响的特殊时期更显含金量。
青岛盖达石化公司业务经理万新兴对龙口港灵活的疏运服务十分满意：“去年我们进了153万吨原油，今年到目前已经进了近150万吨，油轮到港连创新高，港口第一时间靠船，及时发货不亏吨，一天疏运7、8万吨。听说未来要建烟淄管道复线，我们很期待！”
作为临港企业——龙口香驰粮油有限公司行政总监，杨振显然更看重龙口港的作业效率：“我们每年要进口160万吨以上的大豆作为生产原料。龙口港通过主动协调仓容、合作进行技术改造等办法提高作业效率，船船都能抢船期，今年已经帮我们节约了速遣费200多万元！”
在龙口永晖能源公司总经理赵庶峰眼中，与龙口港的合作给公司搭建了新的“生命线”。永晖公司年进口焦煤上千万吨，分布在多个沿海港口。龙口港不仅提供“一对一”专属物流服务，而且还联手永晖公司开拓焦煤副产品市场。今年受相关政策影响，永晖公司焦煤进口量直线下降，但与龙口港合作的销售额却超过5000万元，成了有力的“止损点”。
龙口港秉持山东港口“三个更加”“三个满意”的原则，依托山东港口的更高平台和金字招牌，联手政府“双招双引”，努力实现港产城深度融合、共赢共荣。
龙口港以招商引资为桥，加快由门户港向枢纽港、物流港向贸易港转型。与中石化天然气有限责任公司、恒通物流股份有限公司合作建设中石化LNG接收站项目；引进老虎清洁能源有限公司实施LNG（罐箱）调峰集散中心项目……
龙口市委、市政府则提出“港口吹哨，部门报到”，港口有需求，政府分管领导带队现场办公解决，通过激活港口枢纽作用和磁吸效应，让港口真正成为促进地方新旧动能转换和产业升级的强劲引擎。
如今，龙口港已与30余家企业合作，设立合资公司24家，其中控股公司6家、参股公司18家，投资额近50亿元，围绕港口主业逐步形成了港口泊位合作经营、临港大型加工制造产业、临港仓储物流产业、临港服务产业等产业集群，为地方经济社会发展注入了强劲的蓝色动能。
时代在变，港口在变，人在向前。乘山东港口一体化改革大势，龙口港以改革谋发展、以改革聚新力，在山东港口加快建设世界一流海洋港口的舰队中劈波斩浪、逐梦深蓝。
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